Xingtai Boshuo Auto Technology Co., Ltd.は、中国のトラックバルブオイルシールの大手メーカーおよびサプライヤーの1つです。中国製のバルクトラックバルブオイルシールを卸売する場合は、当社の工場から価格表と無料サンプルを入手することを歓迎します。すべてのカスタマイズされた製品は高品質かつ低価格です。
製品概要
オーバーヘッド バルブ トレイン システムに取り付けられるバルブ ステム シール。このコンポーネントはバルブ ステムに沿った潤滑油の流れを制御し、大型商用エンジンでの過度のオイル消費を防ぎます。{0}}その役割は、バルブ ガイド インターフェースに到達するオイルの正確な量を計量することにより、基本的なシーリングを超えて拡張され、排出ガスを削減し、バルブ面への炭素の蓄積を最小限に抑え、長期間のサービス間隔にわたって一貫した圧縮を維持するのに役立ちます。ディーゼル パワートレインの熱と振動の要求に合わせて特別に設計されたこのシールは、クラス 6-8 のトラック、交通バス、継続的な高負荷条件下で動作する車両に適合します。信頼性の高いトラック バルブ オイル シールを求めるメンテナンス専門家にとって、このコンポーネントは、現代の商用エンジンに必要な耐久性とオイル制御を提供します。主な利点としては、オイル消費量の削減、バルブトレインの寿命の延長、メンテナンスコストの削減、排出基準への準拠などが挙げられます。
主な仕様
|
属性 |
仕様 |
|
名前 |
トラックバルブオイルシール |
|
タイプ |
バルブシール・オイルシールバルブ |
|
材料 |
FKM / NBR |
|
特徴 |
耐高温性、耐薬品性、耐振動性 |
|
色 |
ブラック / ブラウン / カスタマイズ可能 |
|
サイズ |
バルブステム直径ごとにカスタム |
|
応用 |
商用車のディーゼル エンジン、大型トラック、バス- |
|
証明書 |
ISO9001 |
|
OEM/ODM |
利用可能 |
|
梱包詳細 |
PE ビニール袋、その後カートンに / 要求に応じて |
|
品質 |
高品質 |
|
リードタイム |
15～30日 |
|
MOQ |
1000個 |
|
ブランド |
カスタム |
|
標準または非標準 |
標準 |
適切な装着のための重要な寸法
3 つの測定により、正しいバルブ シールの選択が決定されます。適切な取り付けと密閉性能を保証するために、注文前にそれぞれを確認する必要があります。
|
寸法 |
パラメータ |
注意事項 |
|
内径 (d) |
バルブステムの直径と一致 |
最も重要なフィッティング寸法。ステムのサイズに正確に一致させる必要があります |
|
外径(D) |
バルブガイド外径に適合 |
ガイド穴への適切な締りばめを保証します |
|
取付高さ(H) |
シールの総高さ |
設置スペースとバルブ スプリング シートの取り付けにより制限される |
一般的なサイズ範囲 (参照のみ - 直接適用しないでください):
|
エンジンの種類 |
バルブステム径 |
シール内径 |
シール外径 |
標準的な高さ |
|
乗用車ガソリン |
5～8mm |
4.8～7.8mm |
10～14mm |
10～15mm |
|
商用車ディーゼル |
8～12mm以上 |
7.8～11.8mm以上 |
14～18mm以上 |
12～18mm以上 |
正確な寸法を取得する方法:
- 最も信頼できる方法:元の部品番号を調べるには、VIN を使用して車両の標準装備 (EPC) カタログを参照してください。
- 代替方法:古いシールを取り外した後、精密ノギスを使用して内径、外径、高さを測定します。構造上の特徴（スプリング形式、ケーシング形式）を参考にしてください。
サポートが必要ですか?車両の詳細をお知らせください。{0}正しい適合品を確認させていただきます。
素材とデザインの特徴
- FKM（フッ素ゴム）- 耐久性の高いディーゼル用途に適した材料です。- FKM は 200 度までの持続温度に耐え、最新の低排出ディーゼル配合物に含まれる酸性燃焼副生成物や攻撃的なオイル添加剤による劣化を防ぎます。-
- NBR(ニトリル)- 標準温度アプリケーション向けの-費用対効果の高い代替品-。 NBR は、ガソリン エンジンや、温度が 120 度以下に保たれる中程度の負荷のディーゼル用途において信頼性の高いシール性能を提供します。-
- 一体型金属ケース- シール本体には、精密にスタンプされたスチール製ケーシングが組み込まれており、圧入取り付け時に構造的剛性を提供します。{{1}このケーシングは、エンジンの振動や熱サイクルによる歪みに耐えながら、バルブ ガイド ボアへの一貫した締まり嵌めを保証します。
- ガータースプリングの統合- ステンレス鋼のガーター スプリングは、リップ-と-バルブ-ステムの接触力を耐用年数全体にわたって一定に維持します。リップが磨耗すると、スプリングがラジアル圧力を自動的に調整し、オイル制御性能を維持し、長距離にわたるオイルの過度の消費を防ぎます。
- リップデザイン- シーリング リップは、オイルの計量と摩擦の低減のバランスをとる最適化された形状で成形されています。リップ形状により、大量のオイルがステムを通って燃焼室に流れるのを防ぎながら、制御された量の潤滑油がバルブガイドに到達することができます。
機器タイプ別の適用範囲
大型トラック-
Freightliner、Kenworth、Peterbilt、Volvo、Scania などの主要メーカーのクラス 6、7、および 8 トラック。シールは、長時間の運転時間や長距離運転に特有の高いクランクケース圧力に耐えます。-オイル消費指標を追跡している車両管理者にとって、トラック バルブ オイル シールはトップオフ頻度を目に見えるほど削減します。-
交通バスと長距離バス
ストップアンドゴーの交通を運行する都市交通バスや都市間バスには、頻繁な熱サイクル下でもシールの完全性を維持するシールが必要です。{0}{1} FKM 構造は実証済みの高温回復力でこれらの要求を満たします。-
車両
走行距離が適度にある配送用バン、ユーティリティ トラック、サービス車両は、高品質のバルブ シールを使用すると、オイル消費量が削減され、スパーク プラグの寿命が延長されます。
農業および産業
トラクター、ハーベスタ、発電機、および産業用パワーユニットのディーゼルエンジンは、商用トラックと同じバルブシール構成を利用しており、製品の適用範囲を拡大しています。
会社概要: 星台清山シーリング有限公司
当社の歴史と業界の遺産
- 1996年設立- 同社は 20 年以上前にシーリング業界で基盤を確立し、当初は中国国内の商用車メーカーにサービスを提供していました。ディーゼル エンジンのシーリング用途におけるこの初期の経験により、高耐久パワートレインの固有の要求について重要な洞察が得られました。-
- 専門化による成長 (2000 ～ 2010 年)- この期間中、同社は製品範囲を拡大し、ヨーロッパ、アメリカ、日本の商用車プラットフォーム向けのバルブ シールを包括的にカバーしました。輸出機能が開発され、最初の出荷は東南アジアおよびアフリカ市場に行われました。
- 近代化と世界展開 (2011 ～現在)- 自動化と品質システムへの投資により、同社は国際的な成長を遂げることができました。現在、輸出ネットワークはアジア、ヨーロッパ、南米、中東、アフリカに広がっています。広州交易会、オートメカニカ、地域商用車展示会などの主要な業界展示会で、同社の製品ポートフォリオの拡大が注目されています。
製造能力と世界的な展開
生産施設は 2,000 平方メートルを超え、100 人を超える経験豊富なオペレーターと技術者が働いています。設備機能には、コンパウンド調製用のインターナル ミキサーと 2 つのロール ミル、油圧圧縮および射出成形プレス、加硫モニタリング用のローターレス硬化計、バリ除去用の自動トリミング ライン、座標測定システムと光学コンパレータ、さらに硬度試験機、引張試験機、油浸時効処理室などがあります。-
同社は 20,000 を超える金型セットを保有しており、標準シール構成と非標準シール構成の両方をサポートしています。{2}一日の生産能力は10万個に達します。 ISO 9001:2015 認証により、第三者による当社の品質システムの検証が行われます。-
グローバルな展開:製品は東南アジア、ヨーロッパ、南米、中東、アフリカの 80 か国以上に輸出されています。 -アフターマーケットの販売代理店、大型トラックの部品サプライヤー、商用車両のメンテナンス プログラムとの間には、長期的な供給関係が存在します。-輸出物流は天津、上海、寧波、広州、義烏の各港を通じて処理されます。
お客様の声
-東南アジアの大型部品販売業者（5 年間のパートナー）:
「当社は、これらのバルブシールをトラック修理工場のネットワーク全体に配布しています。FKM素材は、周囲の熱によりエンジン温度が高温になる熱帯の条件でも十分に耐えられます。工場の整備士が信頼性と一貫したフィット感を認識しているため、リピート注文が年々増加しています。納入は信頼性が高く、新しい車両モデルの寸法検証が必要な場合、技術チームは迅速に対応します。」
よくある質問
Q1: バルブステムシールと他のオイルシールの違いは何ですか?
バルブステムシールは、回転シャフトではなく、エンジンバルブの往復運動用に特別に設計されています。リップの形状は軸方向の動きに合わせて最適化されています。シールは、バルブ ステムに沿ったオイルの計量を制御すると同時に、過剰な潤滑剤が燃焼室に流入し、オイルの消費と排出に直接影響を与えるのを防ぎます。-
Q2: トラックのバルブ オイル シールはディーゼル エンジンでどのように機能しますか?
バルブガイドに取り付けられたシールのリップは、開閉時にバルブステムとの接触を維持します。リップの形状により、大量のオイルの流れを制限しながら、薄い油膜がガイド界面を潤滑することができます。ガーター スプリングはステムの動きに合わせてリップ圧力を一定に保ち、金属ケーシングは振動や熱膨張下でも確実に保持します。
Q3: 商用トラックのバルブ シールの故障を示す症状は何ですか?
冷間始動時またはアイドリング後の青い排気煙、整備間隔間のオイル消費量の増加、点火プラグ (ガソリン エンジン) への炭素の堆積、炭化水素の排出量の増加、およびバルブ面やシートの油汚れが一般的な指標です。ディーゼル エンジンでは、過剰なオイル消費と微粒子排出量の増加も観察される場合があります。
Q4: バルブシール用途における FKM 材料と NBR 材料はどのように異なりますか?
FKM は、その高い耐熱性 (最大 200 度) と酸性燃焼副生成物に対する耐性により、ディーゼル用途に適しています。{0} NBR は、ガソリン エンジンや温度が低い中程度の負荷のディーゼルで満足のいく性能を発揮します。-材料の選択はシールの寿命に直接影響します-FKM は通常、商用車用途でより長い整備間隔を提供します。
Q5: 適切な性能を確保するには、バルブ シールをどのように取り付ける必要がありますか?
空運転による損傷を防ぐため、組み立て前にバルブ ステムとシール リップに注油してください。{0}}バルブステムの鋭いエッジからリップを保護するために、適切な取り付けスリーブまたは段付きツールを使用してください。シール ケーシングは、アーバー プレスまたは特定の取り付けツールを使用してバルブ ガイドに直角に押し付ける必要があります。-ハンマーによる取り付けは推奨されません。
見積もりを依頼する
部品販売業者、フリートメンテナンスプロバイダー、または商用車顧客にサービスを提供するワークショップのいずれであっても、当社はお客様の数量要件に基づいて競争力のある価格を提供します。
- 一日の生産能力:100,000個
- -手持ちの金型在庫:20、000+ セット
- 最小注文数量:1,000個（サンプルあり）
今すぐ無料の適合性確認をリクエストしてください。{0}車両の詳細または OEM 部品番号を共有していただければ、ご注文前に当社のチームが正しい仕様を確認いたします。数十年にわたるシーリング経験と世界的な出荷能力により、当社はオイル消費を制御し、エンジン寿命を延ばすバルブステムシーリングソリューションを提供できることを楽しみにしています。
人気ラベル: トラック バルブ オイル シール、中国トラック バルブ オイル シール メーカー、サプライヤー、工場
